公式正答
正答 1・6・8
この問題をどう解くか
①-イ、③-ウ、⑤-エが対応し、正答は1・6・8です。
8つの判断項目をどう確認するか
組合せ1(①-イ)は適切。右折合図中の対向二輪車に対し、雨天で停止距離が伸びることを踏まえて減速し動向を見ます。
組合せ2(②-ウ)は不適切。左折予定は場面に示されず、歩行者向けの指導とも危険要因が対応しません。
組合せ3(③-オ)は不適切。歩行者の急な横断には停止可能速度が直接策で、先行車との車間距離ではありません。
組合せ4(④-エ)は不適切。後続車追突と、自転車を見落とさない左右確認は対応していません。
組合せ5(⑤-ア)は不適切。自転車の急横断には左右の動向確認が直接策で、前照灯点灯だけでは不足します。
組合せ6(③-ウ)は適切。左側の歩行者が急いで横断する可能性に備え、いつでも止まれる速度へ落とします。
組合せ7(④-ア)は不適切。図示情報に後続車はなく、前照灯点灯も追突危険への直接対応ではありません。
組合せ8(⑤-エ)は適切。歩行者へ注意が偏ると右側の自転車を見落とすため、左右を継続確認します。
現行法での注意点
2026年8月時点の法令・公表資料で確認
正答の確認
| 確認方法 | 判断項目を独自に検討し、結論を公式正答表と照合 |
|---|---|
| 解説から導いた答え | 1・6・8 |
| 公式正答 | 1・6・8 |
| 照合結果 | 一致 |
| 確認日 | 2026-08-08 |
公式問題で確認する
問題文と図表は転載していません。運行管理者試験センターの公式PDF・問30を開き、問題と解説を並べて確認してください。正答は公式正答表と照合しています。
出典:公益財団法人運行管理者試験センター「令和5年度 CBT試験出題例」。解説は資格解法ノートが独自に作成。本サイト・商品は同センター、国土交通省その他の公的機関とは関係ありません。