改善基準告示

令和6年度 CBT試験出題例21
拘束・運転・連続運転時間の現行基準

2024年4月適用の現行基準で、年・月・日・二日平均・連続運転を照合します。長距離運行の16時間特例と、駐停車不能時の4時間30分特例が正しく、正答は2・4です。

公式正答

正答 2・4

この問題をどう解くか

長距離運行の16時間特例と、駐停車不能時の4時間30分特例が正しく、正答は2・4です。

4つの判断項目をどう確認するか

①は誤り。原則は年3,300時間・月284時間であり、295時間・3,500時間ではありません。延長要件は別途厳格です。

②は正しい。1日13時間以内、延長して15時間が原則で、一定の長距離運行では週2回まで16時間が認められます。

③は誤り。2日平均1日9時間は正しい一方、2週間平均1週は44時間であり48時間ではありません。

④は正しい。連続運転は原則4時間以内ですが、SA等に駐停車できないやむを得ない場合は4時間30分まで延長できます。

現行法での注意点

2026年8月時点の法令・公表資料で確認

正答の確認

確認方法判断項目を独自に検討し、結論を公式正答表と照合
解説から導いた答え2・4
公式正答2・4
照合結果一致
確認日2026-08-08

公式問題で確認する

問題文と図表は転載していません。運行管理者試験センターの公式PDF・問21を開き、問題と解説を並べて確認してください。正答は公式正答表と照合しています。

出典:公益財団法人運行管理者試験センター「令和6年度 CBT試験出題例」。解説は資格解法ノートが独自に作成。本サイト・商品は同センター、国土交通省その他の公的機関とは関係ありません。

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